Den kleinen Wegen folgend, vorbei an altem Holz und Eisenschwellen, neuerem Unrat und einem Gemüsebeet, stieß ich auf 4 rundliche Eisenteile, die aus dem Gras hervorschauten. Das Gespräch mit dem Kreisbahner noch im Kopf, kam mir der Gedanke "das muss ein Rollbock sein". Voller Leidenschaft eines Schatzsuchers, der einen bedeutenden Fund vor sich sah, begann ich mit der Freilegung des Objekts der
Begierde. Zum Vorschein kam aber kein Rollbock, sondern vielmehr ein Fahrgestell präziser ein Drehgestell eines Vierkupplers, Güter- oder Personenwagens mit 750 mm Spurweite.

Voller Glück über das gefundene Objekt, musste ich mich erst einmal setzen. Fragen wie "Gehört  das Fahrgestell überhaupt zur Kreisbahn", "Wer war der Hersteller, wie sah der Wagenkasten aus der über ihm stand" gingen mir durch den Kopf. Die nächsten Überlegungen galten dem Eigentümer: Wem gehört das Gelände, kann und darf man es bergen und wie soll man es später aufarbeiten?

Wochen später war dann alles geklärt. Das Liegenschaftsamt Osterode und der Grundstücksbesitzer hatten gegen die Bergung keine Einwände. Eine hilfreiche Truppe der Eichenberger Feldeisenbahner, mit Werkzeug, Hänger und Seilzug führten die Bergung und den Transport nach Kalefeld durch. Nun steht das rostige etwas in meiner Scheune und wartet auf die entsprechende Aufarbeitung.

Was ist bereits bekannt vom alten Fahrgestell?

Auf einem alten Foto vom Gelände der Kreisbahn in Osterode, konnte das Fahrgestell im Hintergrund recht eindeutig identifiziert werden. Der Hersteller ist der Bochumer Verein. Was noch fehlt ist die Kenntnis über den Wagenkasten, der über dem zwei gleichen Fahrgestell stand. In Frage kommt hier der Wagenkasten der als Bahnhofsgebäude um 1959 im Bhf Lasfelde aufgestellt wurde (Foto 5: Herr Funke beim Abschliessen des Bahnhofes). Dieser Wagenkasten wurde auch beim Bochumer Verein gefertigt und trägt die Nummer No 5952 Baujahr 1906.

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